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            主營:軸承回收、回收軸承
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            進口關節軸承分類及特點

            [ 關鍵詞:進口關節軸承 發表日期:2015-03-31 00:31:15 ]

            1.向心關節軸承

            (1)GE…E 型 單逢外圈,無潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
            (2)GE…ES 型 單縫外圈,有潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
            (3)GE…ES-2RS 型 單縫外圈,有潤滑油槽,兩面帶密封圈。能承受徑向載荷和任一 方向較小的軸向載荷。
            (4)GEEW…ES-2RS 型 單縫外圈,有潤滑油槽,兩面帶密封圈。能承受徑向載荷和 任一方向較小的軸向載荷。
            (5)GE…ESN 型 單縫外圈,有潤滑油槽,外圈有止動槽。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。 但軸向載荷由止動環承受時,其承受軸向載荷的能力降低。
            (6)GE…XSN 型 雙縫外圈(剖分外圈),有潤滑油槽,外圈有止動槽。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸 向載荷。但軸向載荷由止動環承受時,其承受軸向載荷的能力降低。
            (7)GE…HS 型 內圈有潤滑油槽,雙半外圈,磨損后游隙可以調整。能承受徑向載荷 和任一方向較小的軸向載荷。
            (8)GE…DE1 型 內圈為淬硬軸承鋼,外圈為軸承鋼。在內圈裝配時擠壓成型,有潤滑油槽和油孔。內徑 小于15mm的軸承,無潤滑油槽和油孔。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
            (9)GE…DEM1 型 內圈為淬硬軸承鋼,外圈為軸承鋼。在內圈裝配時擠壓成型,軸承裝入軸承座后,在外 圈上壓出端溝使軸承軸向固定。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
            (10)GE…DS 型 外圈有裝配槽和潤滑槽。只限于大尺寸的軸承。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向 載荷(裝配槽一邊不能承受軸向載荷)。

            2.角接觸關節軸承GAC…S 型

              內外圈均為淬硬軸承鋼,外圈有油槽和油孔。能承受徑向載荷和一方向軸 向(聯合)載荷。

            3.推力關節軸承GX…S 型

              軸圈和座圈均為淬硬軸承鋼;座圈有油槽和油孔。能承受一方向的軸向載荷 或聯合載荷(此時其徑向載荷值不得大于軸向載荷值 的0.5 倍)。

            4.桿端關節軸承

            (1)SI…E 型 是GE…E 型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內螺紋,材料為碳素結構鋼; 無潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2 倍徑向載荷的軸向載荷。
            (2)SA…E 型 是GE…E 型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋,材料為碳素結構鋼; 無潤滑油槽,能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2 倍徑向載荷的軸向載荷。
            (3)SI…ES 型 是 GE…ES 型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內螺紋,材料為碳素結構 鋼;有潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2 倍徑向載荷的軸向載荷。
            (4)SA…ES 型 是GE…ES 型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋,材料為碳素結構 鋼;有潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2 倍徑向載荷的軸向載荷。
            (5)SIB…S 型 桿端帶內螺紋,材料為碳素結構鋼;內圈為淬硬軸承鋼;有潤滑油槽。 能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2 倍徑向載荷的軸向載荷。
            (6)SAB…S 型 桿端帶外螺紋,材料為碳素結構鋼;內圈為淬硬軸承鋼;有潤滑油槽。 能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2 倍徑向載荷的軸向載荷。
            (7)SQ…型 為球頭桿端關節軸承,桿端為碳素結構鋼;球頭為滲碳鋼。能承受徑向 載荷和任一方向較小的軸向載荷。

            5.自潤滑向心關節軸承

            (1)GE…C 型和GE…T 型

              擠壓外圈,外圈滑動表面為燒結青銅復合材料;內圈為淬 硬軸承鋼,滑動表面鍍硬鉻。只限于小尺寸的軸承。外圈為軸承鋼,滑動表面為一層聚四氟 乙烯織物;內圈為淬硬軸承鋼,滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的載荷,在承受徑向載荷 的同時能承受任一方向較小的軸向載荷。

            (2)GE…CS-2Z 型

              外圈為軸承鋼,滑動表面為燒結青銅復合材料;內圈為淬硬軸承 鋼,滑動表面鍍硬鉻;兩面帶防塵蓋。能承受方向不變的載荷,在承受徑向載荷的同時能承 受任一方向較小的軸向載荷。

            (3)GEEW…T 型

              外圈為軸承鋼,滑動表面為一層聚四氟乙烯織物;內圈為淬硬軸承 鋼,滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的載荷,在承受徑向載荷的同時能承受任一方向較小 的軸向載荷。

            (4)GE…F 型

              外圈為淬硬軸承鋼,滑動表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增 強塑料;內圈為淬硬軸承鋼,滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的中等徑向載荷。

            (5)GE…F2 型

              外圈為玻璃纖維增強塑料,滑動表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃 纖維增強塑料;內圈為淬硬軸承鋼,滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的中等徑向載荷。

            (6)GE…FSA 型

              外圈為中碳鋼,滑動表面由以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料圓片組成,并用固定器固定于外圈上;內圈為淬硬軸承鋼。用于大型和特大型軸承。能承受大徑向載荷。

            (7)GE…FIH 型

              外圈為淬硬軸承鋼;內圈為中碳鋼,滑動表面由以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料圓片組成,并用固定器固定于內圈上;雙半外圈。用于大型和特大型軸承。能承受大徑向載荷。

            6.自潤滑角接觸關節軸承GAC…F 型

              外圈為淬硬軸承鋼;滑動表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑 料;內圈為淬硬軸承鋼,滑動表面鍍硬鉻。能承受徑向載荷和一方向的軸向(聯合)載荷。

            7.自潤滑推力關節軸承GX…F 型

              座圈為淬硬軸承鋼,滑動表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料,軸圈為淬硬軸承鋼,滑動表面鍍硬鉻。能承受一方向的軸向載荷或聯合載荷(此時起徑 向載荷值不得大于軸向載荷值的0.5 倍)。

            8.自潤滑桿端關節軸承

            (1)SI…C 型 是CE…C 型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內螺紋,材料為碳素結構鋼。 能承受方向不變的載荷。在承受徑向載荷的同時能承受任一方向小于或等于0.2 倍徑向載荷 的軸向載荷。

            (2)SA…C 型 是CE…C 型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋,材料為碳素結構鋼。 能承受方向不變的載荷。在承受徑向載荷的同時能承受任一方向小于或等于0.2 倍徑向載荷 的軸向載荷。

            (3)SI…CS-2Z 型 是 GE…CS-2Z 型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內螺紋,材料為碳 素結構鋼。在承受徑向載荷的同時能承受任一方向小于或等于0.2 倍徑向載荷的軸向載荷。

            (4)SA…CS-2Z 型 是GE…CS-2Z 型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋,材料為碳素結構鋼。能承受方向不變的載荷。在承受徑向載荷的同時能承受任一方向小于或等于 0.2 倍徑向載荷的軸向載荷。

            (5)SIB…C 型 桿端帶內螺紋,材料為碳素結構鋼,滑動表面為燒結青銅復合材料;內圈為淬硬軸承鋼,滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。

            (6)SAB…C 型 桿端帶外螺紋,材料為碳素結構鋼,滑動表面為燒結青銅復合材料;內圈為淬硬軸承鋼,滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。

            (7)SIB…F 型 桿端帶內螺紋,材料為碳素結構鋼,滑動表面為以以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料;內圈為淬硬軸承鋼,滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載 荷。

            (8)SAB…F 型 桿端帶外螺紋,材料為碳素結構鋼,滑動表面為以以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料;內圈為淬硬軸承鋼滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。

            (9)SQ…L 型 由特殊自潤滑合金材料制成,能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向 載荷。 桿端關節軸承用于承受方向不變的徑向載荷。軸承附有帶螺紋的伸出桿,內圈滑動表面鍍硬 鉻,外滑動表面有自潤滑材料,選用自潤滑材料有 C 型(燒結青銅粉,填充聚四氯乙烯),T 型(聚四氟乙烯纖維織物),F 型(以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料)。該類軸承在工作中不必添加潤滑劑、安裝拆卸方便、使機構簡化等優點。

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